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888棋牌:对话霍尼韦尔高管:城市空中交通时代何时到来,哪些挑战待解

时间:2019/4/22 4:31:12  作者:  来源:  浏览:3  评论:0
内容摘要: 在Jimmy Rong看来,城市空中交通项目要真正能实现落地,首先肯定需要符合现在的航空标准,即必须得到适航当局的认可。目前,Jimmy Rong在中国看到更多的是无人货运这块。他预计,无人货运在中国有可能在3到5年可以实现,特别是中西部地区。与前几年城市空中交通领域的参与者...
    在Jimmy Rong看来,城市空中交通项目要真正能实现落地,首先肯定需要符合现在的航空标准,即必须得到适航当局的认可。目前,Jimmy Rong在中国看到更多的是无人货运这块。他预计,无人货运在中国有可能在3到5年可以实现,特别是中西部地区。
与前几年城市空中交通领域的参与者大部分是初创公司不同,现在越来越多的传统航空制造商正进军这个领域。
Jimmy Rong坦言,这个行业现在非常红火,“世界上有超过一百多家公司已经和我们已经交流过,这说明大家对这个行业非常看好。”他认为,这几年传统的航空供应商进入市场,“现在整个行业的竞争态势,慢慢进入一个比较有序的初创阶段,后面会马上进入一个高速发展,最后到成熟。”
未来的城市空中交通将会是怎样的?Jimmy Rong认为,从安全性的角度,垂直起降飞行器的死亡率目标肯定是要比汽车更安全。此外,从规划角度而言,要更多考虑到如何能够让这种公共交通纳入到整个体系当中,真正解决城市堵塞,同时又能解决环保噪音安全方面一些问题。
城市空中交通是航空业的一个术语,通常指的是以“即飞即停”“无人驾驶”为特征的按需自动化航空客运或货运服务。通常认为,城市空中交通服务将为人们在城市和郊区旅行带来创新方式,同时减少交通拥堵。相对于传统的飞机、直升机而言,城市空中交通更倾向于点对点、门对门的传输。 
霍尼韦尔目前涉足航空和汽车产品及服务,楼宇、住宅和工业控制技术,以及特性材料等领域。目前,全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均安装有霍尼韦尔产品,其航空航天集团旗下业务单元研发飞机发动机、驾驶舱和客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品,以降低飞机油耗,提高航班准点率,提升飞行和跑道安全。    

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